DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸銷售-力建液壓缸
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
威海力建冶(ye)(ye)金(jin)(jin)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)設備(bei)廠座落在膠東半島美(mei)麗的(de)海濱城(cheng)市----威海，主要生產重載液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)、標(biao)(biao)準(zhun)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)、工(gong)程(cheng)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)、車輛液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)、拉桿多(duo)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)、液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統等(deng)系(xi)列多(duo)種(zhong)(zhong)規格設備(bei)及液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)元件。可以根據用(yong)(yong)戶(hu)需要設計制造各種(zhong)(zhong)工(gong)程(cheng)用(yong)(yong)、冶(ye)(ye)金(jin)(jin)用(yong)(yong)標(biao)(biao)準(zhun)和非標(biao)(biao)準(zhun)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)（氣）缸(gang)(gang)及冶(ye)(ye)金(jin)(jin)、礦山、化工(gong)、交通等(deng)行業用(yong)(yong)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統。同時還從事特種(zhong)(zhong)鑄造設備(bei)（離心鑄造機、低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)鑄造機）的(de)研發﹑設計、制造及安裝調試和咨詢服務。
1、拆(chai)卸液樂油缸(gang)之前，應使液壓回路(lu)卸壓。
2、拆(chai)卸時應防止損傷(shang)活(huo)塞桿頂端螺(luo)紋、油(you)口螺(luo)紋和活(huo)塞桿表(biao)面、缸套內壁等。
3、拆卸時(shi)要按順序進(jin)行。
4、卸卸前后要設法創造條件防止液(ye)壓缸的零(ling)件被周圍(wei)的灰塵和雜質(zhi)污染。
5、油(you)缸拆卸后(hou)要認真檢查，以確定(ding)哪些(xie)零件可(ke)以繼(ji)續使用(yong)，哪些(xie)零件可(ke)以修理(li)后(hou)再用(yong)，哪些(xie)零件必須更(geng)換。
6、裝配前(qian)必須對各(ge)零件仔(zi)細清洗。
7、要正(zheng)確安裝(zhuang)各處(chu)的密封裝(zhuang)置
8、螺紋聯接(jie)件擰(ning)緊(jin)時(shi)應(ying)使用扳手，扭(niu)力矩應(ying)符合(he)標(biao)準要求(qiu)。
9、活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)裝(zhuang)配(pei)后，須(xu)設(she)法測(ce)量其同軸度和在全長上的直線(xian)度是否超差。
10、裝配完(wan)畢后活塞(sai)組(zu)件(jian)移動時應無阻滯感和阻力大小不均等現象。
11、液壓油缸(gang)向(xiang)主(zhu)機(ji)上安裝(zhuang)時，進出油口(kou)接頭直接必須加上封閉圈并緊固好，以防漏油。
12、按(an)要求裝配好(hao)后，應在低壓情況下進行幾次往復運動，以排除缸內氣體。
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)低速爬(pa)行，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導向套之(zhi)間(jian)的(de)滑(hua)動(dong)(dong)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)太大，引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)，造成摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)，引起(qi)(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行；滑(hua)動(dong)(dong)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)若太小，加上零部件(jian)制造存在公(gong)差(cha)，也會引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)，造成摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)，引起(qi)(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。
上述(shu)圖片(pian)僅供(gong)參考，詳(xiang)細產(chan)品(pin)詳(xiang)情(qing)請咨詢(xun)我(wo)們，更多型(xing)號請訪問(wen)我(wo)們的網站或(huo)致電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
2、液(ye)壓缸(gang)內導向(xiang)(xiang)元件摩擦(ca)力不均勻產(chan)生的(de)低(di)速爬行，液(ye)壓缸(gang)常用的(de)導向(xiang)(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金屬支撐環(huan)等，特別是非(fei)金屬支撐環(huan)尺(chi)寸不均勻，一些非(fei)金屬支撐環(huan)隨油(you)(you)溫變化(hua)尺(chi)寸增(zeng)大或減小，即在油(you)(you)液(ye)中(zhong)尺(chi)寸穩(wen)定性差直接(jie)造(zao)成配合間隙(xi)的(de)變化(hua)，很(hen)容易造(zao)成液(ye)壓缸(gang)的(de)速度不穩(wen)定。
